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series baseadas em jogos,Explore a Sala de Transmissão Esportiva da Hostess Bonita, Onde Cada Evento Se Torna uma Experiência Imperdível de Adrenalina e Emoção..A Southwest Airlines tinha uma política que exigia que os pilotos considerassem avaliações de ação de frenagem mais críticas ao receberem relatórios de ação de frenagem mista. No entanto, os pilotos do acidente desconheciam a política e, portanto, não a consideraram ao avaliar as condições de pouso. O NTSB também descobriu que três outros pilotos da empresa pousaram antes do acidente com os mesmos relatórios mistos de ação de frenagem. Quando entrevistados, os pilotos da empresa revelaram que eles também não aderiam à política de frenagem mista ou não a conheciam. A Southwest também não treinou rotineiramente seus pilotos para seguir ou compreender a política de relatório de ação de frenagem mista, e isso não estava mencionado nos manuais da empresa.,Em relação a construção da cena, a prioridade de Rossellini era acompanhar os personagens. Os artifícios cinematográficos pouco eram usados afim de afirmar ou sugerir uma ideia, o cineasta renuncia à dramaturgia tradicional e à criação de suspense e dispensa grandes ações. O travelling, por exemplo, servia para seguir os movimentos dos atores, o zoom era utilizado para enfatizar as falas, as cenas eram pouquíssimo segmentadas. A decupagem da fase neorealista, com a ausência de campo e contra-campo se mantem em um filme que procura transmitir a duração do deslocamento, por exemplo, do rei nos corredores do palácio até os aposentos do cardeal. Rossellini filma acontecimentos corriqueiros, os médicos que cheiram a urina do doente para avaliar seu estado de saúde; a camareira que dorme no chao à porta dos aposentos reais, o acordar do casal real assistido por membros da corte, enfim, opções que procuram sugerir como era o cotidiano da corte em outros tempos, por vezes beirando a escatologia em detrimento do glamour..
series baseadas em jogos,Explore a Sala de Transmissão Esportiva da Hostess Bonita, Onde Cada Evento Se Torna uma Experiência Imperdível de Adrenalina e Emoção..A Southwest Airlines tinha uma política que exigia que os pilotos considerassem avaliações de ação de frenagem mais críticas ao receberem relatórios de ação de frenagem mista. No entanto, os pilotos do acidente desconheciam a política e, portanto, não a consideraram ao avaliar as condições de pouso. O NTSB também descobriu que três outros pilotos da empresa pousaram antes do acidente com os mesmos relatórios mistos de ação de frenagem. Quando entrevistados, os pilotos da empresa revelaram que eles também não aderiam à política de frenagem mista ou não a conheciam. A Southwest também não treinou rotineiramente seus pilotos para seguir ou compreender a política de relatório de ação de frenagem mista, e isso não estava mencionado nos manuais da empresa.,Em relação a construção da cena, a prioridade de Rossellini era acompanhar os personagens. Os artifícios cinematográficos pouco eram usados afim de afirmar ou sugerir uma ideia, o cineasta renuncia à dramaturgia tradicional e à criação de suspense e dispensa grandes ações. O travelling, por exemplo, servia para seguir os movimentos dos atores, o zoom era utilizado para enfatizar as falas, as cenas eram pouquíssimo segmentadas. A decupagem da fase neorealista, com a ausência de campo e contra-campo se mantem em um filme que procura transmitir a duração do deslocamento, por exemplo, do rei nos corredores do palácio até os aposentos do cardeal. Rossellini filma acontecimentos corriqueiros, os médicos que cheiram a urina do doente para avaliar seu estado de saúde; a camareira que dorme no chao à porta dos aposentos reais, o acordar do casal real assistido por membros da corte, enfim, opções que procuram sugerir como era o cotidiano da corte em outros tempos, por vezes beirando a escatologia em detrimento do glamour..